新冠肺炎疫情的最惨受灾产业非旅游业莫属，为协助相关产业度过难关，交通部观光局祭出哪些措施，协助旅游业度过疫情期间，以及国内解封后的国旅复甦活络？在疫情过后，又将改变或形塑出什麽样的旅游新型态呢？

 

面对疫情重创旅游业，全球各国无一倖免，我国交通部观光局在疫情严峻期间，旅游业冻结，到国内解封国旅异常活络至今，各阶段诸多布署，为旅游相关产业撑持解困。

 

卫福部部长陈时中（中）、交通部部长林佳龙（右8）、财团法人台湾观光协会会长叶菊兰（右6）交通部观光局局长张锡聪（右4）、关于大只500

与中华民国旅行商业同业公会全国联合会理事长萧博仁（左6）共同出席防疫旅游踩线团记者会。

 

 

疫情期间的纾困措施

疫情严峻，国内外冻结期间，为协助观光相关产业度过难关，观光局规划第一阶段的纾困，第二阶段的复甦振兴，到第三阶段的升级转型。

 

纾困1.0除了针对业者营运稳定的补偿、融资协助之外，并趁此铺陈产业转型升级的准备，推出「观光人才培训补助方案」，补助相关人员短期专案辅导培训费，以及业者升级与转型的准备，期望由下而上透过补助相关团体办理各项培训课程。纾困2.0除了扩增1.0外，新增补贴游乐园退团、补贴员工薪资等，以维持从业人员的就业稳定。

 

 

储备升级与转型的职能与能量

其中，人才培训的部分，主要在于「产业升级与服务转型之准备」、「数位及精准行销」、「配合交通部观光政策行销推广」及「跨区域交流」等之相关教育训练，非但将近年大众所关注的青创或新创议题与在地观光结合，更因应数位潮流趋势，将新型态的旅游知识、行销技能纳入培训项目，传授数位时代的新武器，吸收新思维以开发出具创意且质优的体验式旅游商品。关于大只500

 

观光局期望透过培训课程，在解封复甦后，从业人员能运用于工作上，从而提升专业服务品质，由下到上达到促进观光产业升级，并与在地特色文化做结合，大幅翻转旅游业。

 

参加培训课程的学员回馈，此次受训时间长，能够较有系统性的学习，从行销、结合在地特色、旅宿业e化、消费者心理或自我提升，到语文的学习，例如英、日语基础接待用语等，学习非常充实。

 

切实而前瞻的观光产业人才培训，将危机化为转机，为优质的新时代旅游产业铺垫，可望开创「新品种」旅游，创造旅游新盛世。

 

 

奠基实力　让台湾成为疫后旅游首选

虽然国内疫情控制得当，然而当多国开始逐步放宽边境管制，欧盟、日本等皆未将台湾列入首波开放名单，国人固然错愕，然而台湾虽有条件地开启边境，目前仍未开放入境旅游，对于台湾的国际旅游仍造成影响，对原本主力经营国际旅游的业者衝击尤巨；而世界卫生组织日前发布讯息表示疫情仍加速蔓延，尚未达到高峰，边境重启、恢复国际旅游之日仍遥遥难期，国际旅游业者与从业人员怎麽办呢？

 

观光局筹备防疫踩线旅游，在兼顾防疫与复甦旅游的前提下，为国际安心旅游做准备，配合中央流行疫情指挥中心政策，随时调整国际入境旅游的推广期程，掌握国际观光市场脉动，来规划国际的宣传。

 

为争取疫情之后，国际旅客入境市场的复甦和成长，观光局将推动深度客源开发计画，加上包机和修学旅行奖助、机票，以及各种交通运具与旅游优惠，吸引主要客源市场的国际旅客将台湾列为疫后旅游目的地。

 

 

交通部公布「安心旅游国旅补助方案」 ，鼓励大家「FUN游台湾」。

 

聚焦国内旅游大爆发

另一方面，观光局也藉此机会将无法出国旅游的国人目光转向国内旅游，过去几个月，透过人才培训，以及产业领袖的防疫踩线旅游，辅导专办出国旅游的旅行相关业者转投入国旅，重新设计包装，挖掘出许多不同以往的深度、精緻行程，鼓励业者发挥创意推出提升国民旅游市场的旅行产品，例如「跳岛邮轮安心旅游」，使国旅品质再精进，让民众透过安心旅游，感受到不输国外的国内旅游体验。

 

国内旅游人口与市场有限，当国际旅游受阻，原来从事国际旅游的业者纷纷转向经营国旅，出境旅游的需求转向国内，为国旅添加许多变数，既有利，也有乱象出现。

 

例如，出游交通塞爆问题，观光局除了提醒民众出门前可先蒐集了解各项交通疏导措施，配合各景区资讯规划行程，掌握即时路况，弹性调整行车路线或利用大众交通工具，避开壅塞路段及易爆满的景区；更要求各国家风景区管理处提前因应可能游客爆量的情形，加强旅游安全维护、强化景区清洁、规划人流管制、採取景点分流措施或将行销活动延至淡季举办，以疏解高峰期间人潮并带动淡季旅游。

 

在地方旅游方面，观光局请县市政府可在地特色上加强行销辖内景点或开发新兴旅游景点，推广城市都会旅游，吸引民众从事深度旅游并留宿当地，同时适时分散热门景区旅客人潮，以达防疫自主管理及维护旅游品质。